MicroVision (MVIS): обзор деятельности компании и её акций

78
0

Как торговать этими акциями из России? >Подробная инструкция здесь<

Вид сверху на беспилотный внедорожник на дороге с ретушированным графическим рисунком

Тезис

У MicroVision (NASDAQ:MVIS) интересное будущее благодаря стратегическому приобретению, новым продуктам и доходам, которые растут разумными темпами. Однако операционные расходы растут заоблачно. Я предпочитаю подождать роста доходов в течение более длительного времени, пока рост расходов на НИОКР не станет менее интенсивным.

Введение

MicroVision — компания, специализирующаяся на разработке технологий лазерного сканирования для проецирования и захвата изображений. Проще говоря, они создают небольшие устройства, которые могут проецировать изображения на такие поверхности, как стена или экран, а также создают оборудование, которое может считывать или сканировать изображения и информацию из окружающего нас мира. Эта технология используется в различных продуктах, таких как проекторы, проекционные дисплеи в автомобилях и даже в системах дополненной реальности, где цифровая информация накладывается на реальный мир.

Финансовые показатели

Четверть закончилась 30-9-2023 30-6-2023

нажмите, чтобы увеличить

Источник: В поисках Альфа

В приведенной выше финансовой таблице можно выделить заметные тенденции.

Прежде всего, это рост доходов. Выручка MicroVision за третий квартал 2023 года составила 1,05 миллиона долларов по сравнению с 0 долларов в том же квартале предыдущего года. Согласно пресс-релизу по итогам третьего квартала, этот рост произошел преимущественно за счет продаж программного обеспечения и продажи лидарного оборудования различным клиентам. Сообщается, что их программное обеспечение, входящее в пакет MOSAIK, приносит большую прибыль. Что касается лидарного оборудования, то оно используется в автомобильной промышленности, и компания сосредоточила свои усилия на обеспечении побед в проектировании, особенно для крупносерийных пассажирских и коммерческих автомобилей. Это стратегическое направление в сторону полупроводниковых автомобильных лидаров и решений ADAS было центральным в их усилиях по развитию бизнеса.

Более того, операционные убытки и отрицательный свободный денежный поток растут довольно быстрыми темпами. Несмотря на увеличение выручки, операционные убытки компании увеличились с $13,1 млн в третьем квартале 2022 года до $23,9 млн в третьем квартале 2023 года. Такое увеличение убытков можно объяснить значительным ростом расходов на исследования и разработки — с $7,54 млн до $15,58 млн, что отражает инвестиции компании в разработку продукции и усилия по достижению автомобильного дизайна одерживают победу.

Согласно отчетам о доходах за 2023 год, MicroVision увеличила расходы на НИОКР в 2023 году, углубившись в разработку автомобильной лидарной технологии для легковых и грузовых автомобилей, которая требует крупных инвестиций, но является ключом к поддержанию конкурентоспособности. Они были заняты сделками и переговорами по поставке своих технологий автопроизводителям в Северной Америке и Европе, что объясняет, почему они вкладывают больше денег в исследования и разработки. Кроме того, они совершили приобретение, что обычно означает дополнительные расходы на объединение новой технологии с их текущими продуктами. Короче говоря, сейчас они вкладывают много средств, надеясь, что это окупится за счет передовых технологий для автомобилей завтрашнего дня.

Четверть закончилась 2023-09-30 2023-06-30 2023-03-31 2022-12-31 2022-09-30
Денежные эквиваленты 53.59 66.53 27.41 21.95 23.4
Краткосрочные инвестиции 28.68 31.57 44.54 66.31 61.28
Денежные средства и их эквиваленты 82.27 98.1 71.96 88.26 84.68
Всего оборотных активов 91.43 103.28 76.99 91.01 87.85
Всего активов 135.95 148.66 123.26 115 109.39
Кредиторская задолженность 2.29 1.89 3.63 2.06 1.52
Отложенный доход 4.96 5.73 5.68 4.6 4.6
Текущий долг 2.43 2.29 2.23 1.87 0.79
Прочие текущие обязательства 14.38 12.79 10.63 2.9 3.05
Итого текущие обязательства 24.07 22.7 22.16 11.43 9.96
Долгосрочные кредиты 13.03 13.37 13.73 13.83 13.81
Прочие долгосрочные обязательства 0.6 0.08 0.84 0 0
Итого долгосрочные обязательства 13.62 13.45 14.57 13.83 13.81
Всего обязательства 37.69 36.15 36.72 25.26 23.77
Общая задолженность 15.46 15.66 15.95 15.7 14.6

нажмите, чтобы увеличить

Источник: В поисках Альфа

Поскольку у MicroVision большой отрицательный свободный денежный поток и отрицательный доход, я увеличил их финансовое состояние с помощью данных из таблицы выше. Денежные средства и их эквиваленты практически не изменились по сравнению с прошлым годом. Более того, общий объем текущих активов фактически увеличился.

Однако, взглянув дальше на баланс, я заметил большой рост общей суммы текущих обязательств, что в основном вызвано увеличением других текущих обязательств. Я пытался выяснить, о чем идет речь, но в квартальном отчете это не указано. Тем не менее, это резкий рост, в то время как текущие активы увеличились лишь незначительно.

Кроме того, соотношение долга (общая сумма обязательств / общая сумма активов) в третьем квартале составляет 27,7%. Этот коэффициент выглядит не очень хорошо для компании с таким отрицательным денежным потоком и низкой выручкой. Особенно с учетом высокого роста текущих обязательств. У компании по-прежнему имеется достаточно резерв в виде 82 миллионов денежных средств и их эквивалентов. Но я бы предпочел, чтобы эти деньги использовались для инвестиций, чтобы увеличить их доходы.

Будущее

Что в будущем?

Как уже упоминалось, приобретение состоялось. Приобретение MicroVision компании Ibeo Automotive Systems — это стратегический шаг, направленный на расширение ее возможностей в автомобильной промышленности и выход на новые рынки. Вот почему это разумный бизнес-ход:

  • Расширенное технологическое предложение. Объединив аппаратное обеспечение MAVIN™ от MicroVision с передовым программным обеспечением Ibeo для восприятия, MicroVision может предложить более комплексное программное решение для лидара и восприятия. Ожидается, что эта интеграция обеспечит экономически эффективное комплексное решение для производителей автомобильного оборудования, что крайне важно для продуктов, интегрированных в крышу автомобилей.
  • Диверсификация на новые рынки. Это приобретение позволит MicroVision выйти на новые сегменты, такие как промышленность, интеллектуальная инфраструктура, робототехника и коммерческие транспортные средства, благодаря сенсорной технологии Ibeo на основе флэш-памяти. Такая диверсификация может открыть дополнительные потоки доходов и снизить зависимость от единого рынка.
  • Расширенная линейка продуктов и потенциальный доход. Объединенный портфель продуктов включает в себя такое оборудование, как датчик MAVIN и LUX от Ibeo, а также программные решения для автоматического аннотирования, проверки и восприятия.
  • Укрепление производственных партнерств. Это приобретение укрепляет партнерство MicroVision с ZF Friedrichshafen AG, ключевым игроком в производстве лидарных систем. Это партнерство расширяет производственные возможности как для автомобильных, так и для неавтомобильных клиентов.

В первом квартале 2023 года MicroVision сообщила о выручке в размере 0,8 миллиона долларов, что превзошло их ожидания. Согласно результатам третьего квартала, этот рост был обусловлен в первую очередь приобретением Ibeo Automotive Systems. То же самое касается и оставшейся части 2023 года, и я могу увидеть, что в последующие годы эта цифра увеличится. Однако приобретение также значительно увеличило расходы, как объяснялось выше.

Согласно последним отчетам о прибылях и убытках, MicroVision готовится предложить новые и усовершенствованные услуги, которые могут значительно улучшить перспективы ее бизнеса. Вот более детальный взгляд на то, что они выкатывают:

  • Лидарный датчик MOVIA™: Этот новый датчик имеет большое значение для MicroVision. Он спроектирован так, чтобы быть небольшим и легким, что делает его идеальным для широкого спектра промышленных применений, таких как сельское хозяйство, логистика, горнодобывающая промышленность и даже морское судоходство. Датчик MOVIA вместе с высокоскоростным датчиком MAVIN™ с динамическим диапазоном станет комплексной системой для автопроизводителей, повышающей безопасность и прокладывающей путь к автономному вождению.
  • Legacy Gen 1 Scala Sensor: речь идет не только о новых вещах; MicroVision также продолжает продавать свой традиционный датчик Scala первого поколения. Этот датчик уже зарекомендовал себя как первый автомобильный лидарный датчик, используемый в серийном производстве легковых автомобилей. Недавнее значительное обязательство по покупке этого датчика и его программного обеспечения со стороны крупного постоянного клиента показывает, что он по-прежнему пользуется спросом.
  • MOSAIK Suite: MicroVision представила MOSAIK Suite, системное решение для тестирования и проверки датчиков транспортных средств в системах ADAS и автономных транспортных средствах. Это стратегический шаг, поскольку проверка датчиков является важнейшим шагом в разработке безопасных и надежных систем ADAS и автономных транспортных средств.

С точки зрения бизнеса эти предложения, вероятно, повысят доходы и прибыльность MicroVision. Датчики MOVIA и MAVIN с их широким потенциалом применения могут открыть новые рынки и расширить клиентскую базу компании. Продолжающаяся продажа датчика Scala и пакета MOSAIK Suite не только помогает поддерживать стабильный поток доходов, но и позиционирует MicroVision как поставщика комплексных решений на рынке автомобильных датчиков. Эти разработки могут привести к краткосрочному росту продаж и заложить основу для долгосрочного успеха в серийном производстве и крупномасштабном внедрении.

Проблемы

Согласно пресс-релизу за третий квартал, MicroVision пересмотрела свои ожидания по выручке на 2023 год, снизив прогноз до диапазона от $6,5 до $8,0 млн. Эта корректировка объясняется задержкой потребительского спроса, которая является результатом различных проблем, включая сложную макроэкономическую ситуацию и другие неуказанные препятствия. Это указывает на то, что внешние экономические факторы и потенциальные внутренние проблемы влияют на способность компании достичь поставленных целей по продажам.

Кроме того, как уже говорилось, затраты быстро растут. Мне не нравится, как расходы растут такими темпами по сравнению с (относительно) мягким ростом доходов. Я понимаю, что инвестиции необходимо делать, и что не так давно доход пришел из 0, но вложения в этот бизнес сейчас, на мой взгляд, слишком рискованны.

Третьей проблемой является текущая ситуация с их финансовым состоянием, о которой я говорил в разделе «Финансовые показатели».

Заключение

Когда дело доходит до этого, MicroVision представляет собой неоднозначную картину. С одной стороны, у вас есть компания, которая делает приличные шаги — ее доходы растут благодаря их программному обеспечению и лидарному оборудованию, и они сделали разумное приобретение с Ibeo Automotive Systems.

Но вот в чем загвоздка: их расходы зашкаливают, особенно на исследования и разработки. Инвестировать в будущее – это здорово, но когда вы тратите намного быстрее, чем зарабатываете, это немного беспокоит. Их операционные убытки растут, и ситуация с денежными потоками тоже не выглядит слишком жаркой.

На мой взгляд, это немного рискованная игра. У MicroVision есть потрясающие технологии и потенциал, но их финансовое состояние сейчас немного шаткое. Если вы думаете об инвестировании, возможно, было бы разумно подождать и посмотреть, как пойдут дела в ближайшие несколько кварталов. Следите за тем, смогут ли они превратить свои инвестиции в реальную прибыль, не тратя слишком быстро деньги.

Отказ от ответственности: Содержимое этого сайта не следует рассматривать как инвестиционный совет. Инвестирование носит спекулятивный характер. При инвестировании ваш капитал подвергается риску.